Van den Bosch Transport uit Erp – een van de grootse transporteurs van Nederland, lid van werkgeversorganisatie TLN en medeondertekenaar van de cao – houdt zich volgens FNV Bondgenoten niet aan de wet. De bond gaat daarom de Inspectie van Verkeer en Waterstaat vragen een onderzoek naar het bedrijf in te stellen.

In de afgelopen weken heeft FNV Bondgenoten vast moeten stellen dat Van den Bosch handelt in strijd met de Wet Wegvervoer Goederen. Edwin Atema van FNV Bondgenoten: x93 het bedrijf maakt op grote schaal gebruik van buitenlandse chauffeurs en houdt zich daarbij niet aan de spelregels. De Hongaarse en Duitse chauffeurs krijgen voor hetzelfde werk veel minder betaald dan de Nederlandse chauffeurs en daarnaast beschikken ze niet over de juiste documenten om voor Van den Bosch Nederland te mogen rijden.x94

Afgelopen week nog stelde Minister Kamp dat er x93voor buitenlandse en Nederlandse chauffeurs dezelfde loonafspraken geldenx94. Edwin Atema is uiteraard blij met die uitspraak van de minister: x93Kamp gaf ook te kennen dat er bij de sociale partners een grote verantwoordelijkheid ligt aangaande de naleving van deze loonafspraken. Maar Van den Bosch lijkt echter de slager te zijn die zijn eigen vlees niet wil eten. Wel een cao afsluiten, maar je daar niet aan houden. We zijn dan ook benieuwd hoe de werkgeversorganisatie hiermee om gaat. Tot nu toe blijft het door oorverdovend stil.x94 

Over de documenten waarover de buitenlandse chauffeurs moeten beschikken, zegt het bedrijf in de media, dat ze helemaal niets gaan veranderen. Edwin Atema: x93De buitenlandse chauffeurs die wij hebben gesproken waren toch echt onderweg voor Van den Bosch Transport uit Erp en het bedrijf heeft dan gewoon de wet na te leven. Laat ze er alvast maar aan wennen dat de wet ook gewoon geldt voor een van de grootste transportbedrijven van het landx94. Om die reden gaat FNV Bondgenoten de Inspectie Verkeer en Waterstaat verzoeken om een onderzoek in te stellen bij het bedrijf. Edwin Atema: x93Chauffeurs moeten deze documenten bij zich hebben om daarmee duidelijkheid te crexebren over hun rechtspositie. Op die manier kan concurrentie op loon en arbeidsvoorwaarden worden voorkomen. Bij Van den Bosch zien we dus dat deze duidelijkheid ver te zoeken is. In Hongarije op de loonlijst staan, met het vliegtuig naar Nederland komen, om vervolgens hier tegen Hongaarse loon en arbeidsvoorwaarden het werk te doen. Dat kan niet de bedoeling zijn.x94

 Als het bedrijf blijft volharden in het overtreden van de door hemzelf gemaakt cao-afspraken,  gaat FNV Bondgenoten ook zijn leden bij de opdrachtgevers in kennis stellen van de situatie bij Van den Bosch.

Een 59-jarige trucker uit Rozendaal die met rugklachten in de WAO was beland, krijgt een schadevergoeding van 30.000 euro.

De klachten waren ontstaan door jarenlange overbelasting va
n de rug door trillingen, zo meldde het Bureau Beroepsziekten (BBZ) van FNV maandag.

 Volgens het bureau is het een primeur dat dergelijke trilbelasting wordt erkend als reden voor schadevergoeding.

De Rozendaler werkte voor koeriersbedrijf DHL. De stoel in de vrachtwagen was volgens BBZ niet goed gebouwd om trillingen tegen te gaan, wat er aan bijdroeg dat de chauffeur rugklachten kreeg. In 2004 belandde de man in de WAO.

De rechtszaak die BBZ had aangespannen heeft geleid tot een schikking met de verzekeraar van DHL.